제임스 와트 이후 증기기관으로 부를 이룬 사람

구분	대표 인물	효과
제작 판매	리처드 트레비식 (Richard Trevithick, 1771–1833)	고압 증기기관을 개발. 증기기관차(1804)와 도로용 증기마차 등을 만들었음. 그러나 사업 감각이 부족해 개인적으로 큰 부를 얻지는 못했음.
	조지프 브라마(Joseph Bramah) & 헨리 마즈리(Henry Maudslay)	증기기관 관련 기계 제작, 정밀 공구 개발로 돈을 번 사례. 특히 마즈리의 공작기계는 증기기관 대량생산을 가능하게 했음.
	프리드리히 호엔잘렌 (Friedrich Harkort, 독일)	영국에서 와트식 기관을 수입해 독일 내에서 제작·판매. 독일 산업혁명의 선구자로 불림.
활용	조지 스티븐슨 (George Stephenson, 1781–1848)	고압 증기기관을 응용한 증기기관차를 개발해 철도 사업으로 거대한 부를 축적.
	로버트 스티븐슨 (Robert Stephenson)	증기기관차 ‘로켓(Rocket)’ 설계, 철도 건설업으로 부를 얻음.
	영국 방직공장주들 (리처드 아크라이트, 새뮤얼 그레그 등)	증기기관을 도입해 방직공장을 돌리면서 막대한 수익 창출. (와트에게는 로열티를 지불해야 했지만 여전히 이익이 남았음)