티스토리 뷰
17세기 말까지 유럽의 제철소는 대부분 목탄(charcoal)으로 철광석을 녹였음.
숲을 베어야 하므로 목재 부족이 심각해졌고( 목탄 가격 상승)
용광로가 대형화할수록 목탄은 쉽게 부스러져 고온/고압을 견디기 힘들었음.
반면, 석탄은 풍부했으나,
황/인 등 불순물로 인해 철의 품질이 나빠지고 연기가 많이 발생해 사용하기 어려웠음.
반응형
'Innovation&Hurdles > InnovationProcess' 카테고리의 다른 글
| 에스티 로더 비즈니스 혁신 사례 (3) | 2026.04.08 |
|---|---|
| 아크라이트의 워터 프레임(Water Frame) (0) | 2026.04.01 |
| 제임스 와트 이후 증기기관으로 부를 이룬 사람 (0) | 2026.03.18 |
| 제임스 와트가 개발한 핵심 기술 (0) | 2026.03.11 |
| 와트 엔진 개발의 배경과 영향 (0) | 2026.03.04 |
반응형
250x250
최근에 올라온 글
최근에 달린 댓글
- Total
- Today
- Yesterday
링크
TAG
- Video
- Hurdles
- 심심풀이
- BSC
- image
- 절연형
- 빌리칠드
- 허들
- 전류
- BiliChild
- 혁신과허들
- Innovations
- 오블완
- Innovations&Hurdles
- ServantClock
- 아두이노
- 혁신
- 치매방지
- 전압
- arduino
- 빌리언트
- 배프
- 치매
- 심심풀이치매방지기
- 둎
- DYOV
- 티스토리챌린지
- Innovation&Hurdles
- bilient
- Decorator
| 일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
글 보관함